8月6日上午，山东港口烟台港40万吨码头投用仪式在烟台港西港区矿石码头举行，随着载有巴西淡水河谷39.25万吨铁矿石的“SEA MARANHAO”（马拉尼昂）轮安全靠泊西港区40万吨码头并顺利接卸，标志着山东港口烟台港迈进了港口干散货作业“大船时代”的最高前沿，成为中国第五个能够停靠40万吨巨轮的港口。

为确保这艘全球最大的矿石船首次靠泊烟台港安全顺利进行，烟台海事局通过及时播发航行警示信息、指派“海巡0522”轮全程护航等措施做好服务保障，确保通航环境安全畅通。

据了解，根据交通运输部、国家发改委今年6月24日联合印发的《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》要求，烟台港西港区一期工程矿石泊位经核查后，可接靠40万吨矿石船。“SEA MARANHAO”轮全长361米，宽65米，是烟台港西港区一期工程矿石泊位正式获批40万吨船舶靠泊资质后抵靠的首艘40万吨矿石船，也是烟台港开港159年来接卸的最大船舶。

据预计，烟台港西港区一期工程矿石泊位每年将接靠约30艘次40万吨矿石船，年吞吐量约增加1000万吨。

山东港口烟台港总经理姜开在致辞中表示，烟台港40万吨级矿石码头投用，对烟台港来讲具有里程碑意义。这是各级鼎力支持的结果，是烟台港悠久历史积淀的结果，是山东港口握指成拳的结果，是产业链上下游互利共赢的结果。

今后，山东港口烟台港将与战略伙伴本着互利共赢，携手共进的原则，融入产业链全方位发展，助力地方经济增长，全力实现港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球的发展愿景。

巴西淡水河谷中国区总裁谢雪在致辞中表示，这代表着淡水河谷与山东省港口集团的长期友好合作关系，以及淡水河谷为中国钢铁工业提供世界最高品质铁矿石和混矿产品的承诺。Valemax40万吨超大型矿砂船，得以在山东港口烟台港停靠作业，标志着我们对中国钢铁工业美好未来愿景的展望和淡水河谷全球供应链的进一步优化。

在混矿业务方面，烟台港始终坚持质量第一，其混配的BRBF产品质量在国内港口位居前三甲，同时为不同地区的客户提供了更多的铁矿石卸载和混矿产品提货地点的选择。现在烟台港已经成为接卸40万吨大船的港口，大大增加了卸载和混矿提货地点的灵活性。我们期待着在未来的岁月里合作共赢。

2015年，烟台港与世界矿业三大巨头之一的淡水河谷公司成功开展BRBF混矿业务；2018年，成功开展混配矿保税转口业务。烟台港依靠接卸超大型船舶的铁矿石码头和专业化设备，混配矿保税中转到日本、韩国等地区，以优质高效的装卸服务质量和一流的混配矿产品质量，赢得巴西淡水河谷和日本、韩国等钢厂高度认可和赞誉。

此次烟台港40万吨级码头获批投用，将极大提升港口的服务能力，更为中国钢铁行业原材料供应开辟了一条最低成本、最高效率的全新物流大通道。

来源：烟台融媒&央视新闻

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